إعادة تأهيل جسر الرقة الرئيسي (الرشيد)

نظرة عامة على المشروع

أعاد المشروع تأهيل جسر الرقة الرئيسي، المعروف باسم جسر الرشيد أو الجسر الجديد، الذي يعبر نهر الفرات في مدينة الرقة بين ضفتي الجزيرة والشامية. وبحسب سانا، بُني الجسر في ستينيات القرن الماضي بطول نحو 525 متراً، ويربط المدينة بريفيها الجنوبي والغربي. وقد رمّمت الأعمال مقطعاً متضرراً طوله 80 متراً كان قد أخرج الجسر من الخدمة، وأُعيد افتتاح الجسر في 6 تموز 2026.

الأعمال الهندسية

في 16 شباط 2026، بعد أن أعادت وزارة النقل فتح جسر الرقة القديم (المنصور) إثر أعمال صيانة إسعافية، قال المدير العام للمؤسسة العامة للمواصلات الطرقية لسانا إن أعمال التأهيل والإصلاح النهائية لجسر الرشيد ستبدأ قريباً. وبدأت الأعمال في الشهر نفسه، ونفّذتها المؤسسة السورية للبناء والتشييد (فرع الرقة). وفي 21 شباط تفقّد معاون وزير الأشغال العامة والإسكان للشؤون الفنية الموقع، وقال لسانا إن المرحلة الأولى تشمل إزالة الأتربة والمواد الردمية التي وُضعت سابقاً على الجسر لفتح الطريق مؤقتاً، ثم تكسير البلاطات البيتونية المدمّرة، والكشف على الركائز الإنشائية ومعالجتها.

وفي آذار 2026 أنهت ورشات المؤسسة السورية للبناء والتشييد صبّ قاعدة الركيزة المتضررة، بحسب سانا في 21 آذار. وفي 27 أيار ذكرت سانا أن الأعمال دخلت مراحلها الأخيرة، وقال مدير المؤسسة السورية للبناء والتشييد إن الفرق بدأت صبّ البلاطة البيتونية مسبقة الإجهاد للجسر. وفي 28 حزيران أوضحت المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية أن أعمال العزل شارفت على الانتهاء، ولم يبقَ سوى تنفيذ طبقة الميول والتعبيد النهائي، بحسب الإخبارية السورية.

وقدّرت سانا مدّة أعمال التأهيل بأربعة أشهر، وذكرت أن المقطع المتضرر بطول 80 متراً دُعّم إنشائياً بالبيتون المسلّح.

الإشراف والتنفيذ

تصف المصادر أدوار أربع جهات:

• وزارة الأشغال العامة والإسكان: بحسب سانا (22 شباط 2026)، تعمل الوزارة عبر مؤسساتها الإنشائية على إعادة تأهيل الجسر ضمن خطة شاملة، وقال معاون الوزير للشؤون الفنية إن الوزارة تتابع جميع مراحل العمل بدقة.
• وزارة النقل (المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية): قال المدير العام للمؤسسة لسانا في 2 آذار 2026 إنها تتابع بدقة تفاصيل العمل في المشروع. وذكرت سانا في 21 آذار أن المشروع يُنفَّذ بإشراف المؤسسة، وبالتعاون مع وزارة الأشغال العامة والإسكان، من خلال ورشات المؤسسة السورية للبناء والتشييد.
• محافظة الرقة: ذكرت صحيفة الثورة السورية أن المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية نفّذت المشروع بالتنسيق مع المؤسسة السورية للبناء والتشييد ومحافظة الرقة.
• المؤسسة السورية للبناء والتشييد: نفّذ فرعها في الرقة الأعمال الإنشائية، بحسب سانا.

وعند الافتتاح قال وزير النقل يعرب بدر لسانا إن إعادة تأهيل الجسر حصيلة جهد مشترك بين وزارة النقل ممثلةً بالمؤسسة العامة للمواصلات الطرقية، ووزارة الأشغال العامة والإسكان ممثلةً بالمؤسسة السورية للبناء والتشييد، ومحافظة الرقة.

السياق

ذكرت سانا أن المشروع جاء ضمن خطة لإعادة تأهيل البنى التحتية الحيوية في محافظة الرقة. وبحسب الإخبارية السورية، يندرج ضمن خطة المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية لإعادة تأهيل الجسور المتضررة في الرقة، وفي مقدّمتها جسرا الرشيد والمنصور.

وذكر موقع دير الزور 24 في شباط 2026 أن الجسر معبر رئيسي للشاحنات التجارية والحافلات والسيارات، وأن أصحاب الشاحنات اضطُرّوا خلال خروجه من الخدمة إلى التوجّه نحو مدينة الطبقة للعبور من الضفة الشامية إلى الجزيرة عبر سدّ الفرات، ما رفع كلفة النقل وأسعار البضائع في الأسواق.

وقال وزير الأشغال العامة والإسكان مصطفى عبد الرزاق لسانا إن للجسر أهمية في ربط ضفتي نهر الفرات وتنشيط الحركة الاقتصادية. وقال مدير المؤسسة السورية للبناء والتشييد في الرقة لسانا في آذار إن الجسر يسهم في تسهيل حركة النقل بين المدينة وريفها، وقال مدير المؤسسة السورية للبناء والتشييد في أيار إن إعادة افتتاح الجسر ستدعم النقل والنشاط الاقتصادي والزراعي والتجاري بين المدينة وريفيها الجنوبي والغربي.

الأسئلة الشائعة

ما الجسر الذي يشمله هذا المشروع؟

يشمل جسر الرقة الرئيسي، المعروف باسم جسر الرشيد أو الجسر الجديد، الذي يعبر نهر الفرات في مدينة الرقة بين ضفتي الجزيرة والشامية.

هل عاد الجسر إلى الخدمة؟

نعم. أُعيد افتتاحه في 6 تموز 2026 بعد استكمال أعمال تأهيله، بحسب سانا التي تصفه بأنه أحد المعابر الرئيسية على نهر الفرات في الرقة، يخدم حركة الركاب والحركة التجارية، وتذكر أنه صُمّم ليستوعب حمولات تزيد على 100 طن. وقال وزير النقل يعرب بدر عند الافتتاح إن الجسر يسهّل حركة المواطنين والمركبات، بحسب صحيفة الثورة السورية.

من نفّذ المشروع؟

نفّذ فرع المؤسسة السورية للبناء والتشييد في الرقة، ممثلةً لوزارة الأشغال العامة والإسكان، الأعمالَ الإنشائية. وتابعت وزارة الأشغال العامة والإسكان والمؤسسة العامة للمواصلات الطرقية في وزارة النقل سير العمل، وذكرت سانا أنه نُفّذ بإشراف المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية، وشاركت محافظة الرقة في التنسيق بحسب صحيفة الثورة السورية.

ما الأعمال التي اكتملت في الربع الأول من عام 2026؟

شملت المرحلة الأولى في شباط إزالة الأتربة والمواد الردمية عن الجسر وتكسير البلاطات البيتونية المدمّرة والكشف على الركائز، وفي آذار أنهت المؤسسة السورية للبناء والتشييد صبّ قاعدة الركيزة المتضررة، بحسب سانا.

كيف جرى تنفيذ العمل على مراحل؟

بدأت الأعمال بتنظيف الجسر والكشف على الركائز ومعالجتها، ثم صبّ قاعدة الركيزة المتضررة، فالبلاطة البيتونية مسبقة الإجهاد، ثم العزل والتعبيد النهائي، قبل إعادة افتتاح الجسر في 6 تموز 2026.

إعادة افتتاح الجسر — 2026-07-06

أُنجز المشروع وأُعيد الجسر إلى الخدمة. فبحسب وكالة سانا في 6 تموز/يوليو 2026، افتُتح جسر الرشيد على نهر الفرات في مدينة الرقة بعد استكمال أعمال إعادة تأهيله.

وأوردت الوكالة أنّ المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية في وزارة النقل أنهت الأعمال بالتعاون مع المؤسسة السورية للبناء والتشييد في محافظة الرقة، وأنّها استغرقت أربعة أشهر بمشاركة عشرة مهندسين ونحو مئة عامل. وشملت معالجة مقطع متضرّر طوله 80 متراً بتدعيمه إنشائياً بالخرسانة المسلّحة، واستُخدم فيها نحو 180 طناً من الحديد و40 طناً من الكابلات و1600 متر مكعّب من البيتون، وصُمّم الجسر ليستوعب حمولات تزيد على 100 طن. وذكرت الوكالة أنّ ارتفاع منسوب مياه النهر كان من أبرز التحدّيات أمام فرق العمل.

المصادر

• https://sana.sy/governorates/alrakkah/2520797/