عاد مطار دير الزور المدني إلى الخدمة في 5 آب 2026 بعد أكثر من عقد خارج الخدمة المدنية، إثر برنامج تأهيل نفّذته الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي، وتؤرّخ سانا انطلاق أعمال التأهيل الشامل في 4 شباط 2026. ويسمّيه موقعه الرسمي الذي تديره الهيئة «مطار دير الزور الدولي»، ويحدّد موقعه على بُعد نحو 7 كم جنوب شرق مركز المدينة (رمز IATA: DEZ، ورمز ICAO: OSDZ). وتوثّق الفقرات التالية حالة الأعمال كما وردت في نيسان 2026، علماً أن النسب المذكورة فيها تخص مكوّنات محددة لا المشروع ككل. وتحمل التحديثات المؤرّخة في آخر هذه الصفحة المراحل اللاحقة.

خلفية: عقد خارج الخدمة

كان مطار دير الزور المدني خارج الخدمة المدنية لأكثر من عقد. وعادت أول رحلة تجريبية إلى المطار في الثاني من شباط 2025، حين وصلت طائرة مدنية قادمة من دمشق تُقلّ عاملين في المطار ومعدات لوجستية للتأكد من جاهزية الموقع. وقد أظهرت تلك الرحلة أن المدرج يحتاج إلى صيانة وأن معدات الملاحة والاتصالات غير متوافرة، وهو ما حدّد نطاق برنامج التأهيل الذي تلاها. وفي نيسان 2026 قال رئيس الهيئة عمر الحصري إن الأضرار التي لحقت بالمطار تجاوزت 80 بالمئة، وشملت المدارج وبرج المراقبة وساحات وقوف الطائرات وصالات القدوم والمغادرة والبنية المحيطة.

نسب الإنجاز في المرافق الرئيسية، نيسان 2026

كشف مدير الاتصال الحكومي في الهيئة، علاء صلال، لسانا في 24 نيسان 2026 أن أعمال تأهيل المدرج والمرافق الأساسية أُنجز جزء مهم منها، إلى جانب تنفيذ أعمال فنية أولية على الأنظمة الملاحية. وأوضح أن نسبة الإنجاز في مبنى الركاب والمكاتب الإدارية بلغت نحو 90 بالمئة، فيما اقتصرت الأعمال المتبقية على التشطيبات النهائية من دهان واستكمال البلاط.

وأفاد صلال بأن أعمال السور وصيانة المهبط اكتملت بالكامل، في حين تتواصل أعمال صيانة أحد المداخل المؤدية إلى ساحة وقوف الطائرات. أما أعمال تلبيس الحجر للمباني الإدارية ومبنى الركاب فقد وصلت إلى نحو 95 بالمئة مع استمرار التشطيبات النهائية في معظم الأقسام.

التجهيزات الفنية والبنية التحتية

أكد صلال أن أنظمة الإنارة الملاحية باتت جاهزة من الناحية التقنية، ولا ينتظر سوى وصول معدات الإنارة لتركيبها ووضعها في الخدمة التشغيلية. وتتضمن المرحلة كذلك العمل في قاعة الشرف المخصصة للاستقبال الرسمي، فضلاً عن أعمال التشجير التي بلغت نحو 70 بالمئة، وأعمال بوابة المدخل التي وصلت إلى النسبة ذاتها.

مسار العمل والإشراف

تركزت جهود الهيئة في تلك المرحلة على ثلاثة محاور رئيسية:

• استكمال التجهيزات الفنية في مختلف مرافق المطار
• إجراء اختبارات الجاهزية التشغيلية وفق المعايير المعتمدة
• رفع كفاءة الخدمات المساندة تمهيداً للوصول إلى الجاهزية الكاملة

وفي الأول من شباط 2026، قبل ثلاثة أيام من التاريخ الذي تعطيه سانا لانطلاق أعمال التأهيل الشامل، أعلن رئيس الهيئة عمر الحصري أن كوادرها تواصل أعمال إعادة تأهيل المطار، وأجرى معاون رئيس الهيئة، أمجد نخّال، زيارة ميدانية إليه اطّلع خلالها على مراحل استكمال تأهيل البنى التحتية والمرافق التشغيلية. وفي الثاني من حزيران 2026، عقد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي، عمر الحصري، اجتماعاً موسّعاً لبحث متطلبات المرحلة الأخيرة تمهيداً لإعادة المطار إلى الخدمة.

الأهمية الاستراتيجية للمشروع

يُعدّ مطار دير الزور المدني منشأة استراتيجية في المنطقة الشرقية من سوريا. واستُؤنفت منه الرحلات المنتظمة إلى دمشق والكويت في آب 2026، وافتُتح في الأول من أيلول 2026 خطّ أسبوعي من كولن. ووصفت سانا المشروع بأنه يُتوقّع أن يسهم في تنشيط الحركة الاقتصادية والخدمية في المحافظة، وتعزيز الربط الجوي مع باقي المحافظات، ودعم النقل والتبادل التجاري والخدمات اللوجستية، ضمن رؤية وطنية أشمل لإعادة تفعيل المرافق الحيوية في المحافظات السورية.

الأسئلة الشائعة

ما الذي شملته نسب الإنجاز المعلنة في نيسان 2026؟

شملت مكوّنات محددة لا المشروع ككل: نحو 90 بالمئة لمبنى الركاب والمكاتب الإدارية، ونحو 95 بالمئة لأعمال تلبيس الحجر، ونحو 70 بالمئة لأعمال التشجير وبوابة المدخل. وفي 28 نيسان 2026 قدّر رئيس الهيئة عمر الحصري نسبة الإنجاز الإجمالية بين 80 و85 بالمئة.

ما الجهة التي أشرفت على عملية التأهيل؟

أشرفت الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي على المشروع، وهي التي تشغّل المطار. ويرأسها عمر الحصري، ومعاون رئيسها أمجد نخّال، ومدير الاتصال الحكومي فيها علاء صلال. ومدير المطار فراس العزاوي.

كم استمر توقف المطار عن الخدمة؟

كان المطار خارج الخدمة المدنية لأكثر من عقد. وعادت أول رحلة تجريبية إليه في الثاني من شباط 2025، واستُؤنفت الرحلات المنتظمة في 5 آب 2026.

متى عاد المطار إلى الخدمة؟

في 5 آب 2026، حين استقبل أول رحلة داخلية منتظمة للخطوط الجوية السورية قادمة من دمشق، ثم أول رحلة دولية منتظمة قادمة من الكويت، بحسب سانا. وكان مدير المطار فراس العزاوي قد أعلن في 15 تموز 2026 إنجاز مراحل التأهيل الأساسية والضرورية.

لماذا يُعدّ المطار ذا أهمية استراتيجية؟

يُعدّ المطار منشأة استراتيجية في شرق سوريا. واستُؤنفت منه الرحلات المنتظمة إلى دمشق والكويت في آب 2026، وافتُتح خطّ أسبوعي من كولن في أيلول 2026. ووصفت سانا المشروع بأنه يُتوقّع أن يدعم الحركة الاقتصادية والتبادل التجاري والخدمات اللوجستية في المحافظة، ضمن خطة وطنية أشمل لإعادة تفعيل المرافق الحيوية.

1. حالة البنية التحتية ونسب الإنجاز (نيسان 2026)

حققت الفرق الفنية والهندسية بحلول نيسان 2026 تقدماً ملموساً على أرض الواقع قرّب المطار من الجاهزية التشغيلية، وفقاً للمعالم التالية:

• المدرج والسور الخارجي: اكتملت أعمال صيانة المهبط بالكامل، وكذلك أعمال سور المطار الذي قالت الهيئة في شباط 2026 إنه يُعاد بناؤه وفق معايير السلامة والأمن الدولية.
• مبنى الركاب والمباني الإدارية: بلغت نسبة الإنجاز حوالي 90%. وتركّزت الأعمال المتبقية على التشطيبات النهائية (بلغ تلبيس الحجر نحو 95%) وعلى تركيب أجهزة التكييف.
• أنظمة الملاحة والإنارة: أُنجزت الأعمال الفنية الأولية على الأنظمة الملاحية، وأصبحت أنظمة الإنارة الملاحية جاهزة بانتظار وصول معدات الإنارة لتركيبها. وأوردت الإخبارية السورية في كانون الثاني 2026 خطة لهيئة الطيران المدني لتركيب رادارات جديدة في مطارات دمشق وحلب ودير الزور، مستندةً إلى تصريح لرئيس الهيئة في حزيران 2025.
• التشجير وبوابة المدخل: بلغت أعمال التشجير وأعمال بوابة المدخل الرئيسية نحو 70% لكلٍّ منهما.

2. الجدول الزمني للمشروع حتى حزيران 2026

• 31 كانون الثاني 2026: أجرى وفد مشترك من وزارة الداخلية وهيئة الطيران المدني جولة تفقدية في المطار لتقييم المسارات الأمنية والفنية ووضع خطة شاملة للمتطلبات قبل استئناف حركة الملاحة الجوية.
• 1 شباط 2026: أعلن رئيس الهيئة أن كوادرها تواصل أعمال إعادة تأهيل المطار، وزار معاون رئيس الهيئة الموقع.
• 4 شباط 2026: تؤرّخ سانا بهذا اليوم انطلاق أعمال التأهيل الشامل.
• نيسان – حزيران 2026: دخلت الأعمال مراحلها النهائية مع إجراء اختبارات الجاهزية التشغيلية للأنظمة والمعدات، وفي 2 حزيران 2026 ترأس رئيس الهيئة اجتماعاً لبحث متطلبات المرحلة النهائية.

3. الأهمية الاستراتيجية لعودة المطار

لا يقتصر المشروع على نقل الركاب، بل يحمل أبعاداً اقتصادية واجتماعية:

• تخفيف معاناة السفر: قال رئيس الهيئة عمر الحصري في 1 شباط 2026 إن الأعمال تهدف إلى إعادة ربط دير الزور جواً وتخفيف معاناة السفر عن أبنائها.
• دعم الأعمال والشحن: وصفت سانا المشروع بأنه يُتوقّع أن يسهم في تنشيط الحركة الاقتصادية والخدمية في المحافظة ودعم عمليات النقل والتبادل التجاري والخدمات اللوجستية.

ووصفت الهيئة المشروع في تلك المرحلة بأنه جزء من خطة وطنية لإعادة تأهيل وتفعيل المطارات في مختلف المحافظات السورية، مع العمل على استيفاء معايير سلامة الطيران المدني قبل استئناف الرحلات.

تحديث 15.07.2026

أعلن مدير المطار فراس العزاوي إنجاز مراحل التأهيل الأساسية والضرورية، وأن المطار سيعود إلى الخدمة مطلع آب 2026 (سانا، 15 تموز 2026).

وتعود نسب الإنجاز التي نُشرت سابقاً في نيسان 2026 إلى مكوّنات محددة لا إلى المشروع ككل: نحو 90 بالمئة لمبنى الركاب والمكاتب الإدارية، ونحو 95 بالمئة لأعمال تلبيس الحجر، ونحو 70 بالمئة لأعمال التشجير وبوابة المدخل. وفي 28 نيسان 2026 قدّر رئيس الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي عمر الحصري نسبة الإنجاز الإجمالية بين 80 و85 بالمئة.

وفي إطار الاستعدادات لإعادة الافتتاح، أجرى وفد من الهيئة العامة للطيران المدني الكويتي وشركة طيران الجزيرة جولة تفتيشية في المطار أسفرت عن اعتماد تشغيله وتسيير الرحلات إليه. وكانت الهيئة قد أعلنت أن طيران الجزيرة ستبدأ رحلاتها المنتظمة المباشرة بين الكويت ودير الزور اعتباراً من 8 آب 2026 (سانا، 15 تموز 2026).

تحديث — 2026-08-05

عاد مطار دير الزور المدني إلى الخدمة. فبحسب الوكالة العربية السورية للأنباء (سانا) في 5 آب/أغسطس 2026، استقبل المطار في ذلك اليوم أولى رحلاته الداخلية المنتظمة للخطوط الجوية السورية قادمةً من مطار دمشق الدولي، ثمّ أولى رحلاته الدولية المنتظمة قادمةً من الكويت.

ووفق نشرة الطيران المتخصّصة AeroRoutes في 30 تموز/يوليو 2026، تشغّل الخطوط الجوية السورية رحلتين أسبوعياً على كلٍّ من خطّي دمشق–دير الزور (RB133/RB134) ودير الزور–الكويت (RB341/RB342) بطائرة إيرباص A320 اعتباراً من مطلع آب/أغسطس 2026. وأعلنت سانا في 14 آب/أغسطس 2026 أنّ شركة LEAV Aviation الألمانية تعتزم إطلاق رحلة أسبوعية مباشرة بين كولن ودير الزور اعتباراً من 1 أيلول/سبتمبر 2026، ووصفها الحصري للوكالة بأنها أوّل خدمة منتظمة لناقل جوي أوروبي في تاريخ التشغيل التجاري للمطار.

المصادر

• https://sana.sy/governorates/2545803/
• https://www.aeroroutes.com/eng/260730-rbaug26dez
• https://sana.sy/economy/2553221/

تحديث 08.09.2026

استقبل مطار دير الزور الدولي في أول شهر بعد إعادة تشغيله 2,322 مسافراً (1,308 قادمين و1,014 مغادراً) عبر 54 رحلة لثلاث شركات طيران مشغّلة، بحسب أرقام الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي التي نشرتها سانا في 8 أيلول 2026.

وسيّرت شركة طيران الجزيرة الكويتية أولى رحلاتها المباشرة المنتظمة من الكويت إلى دير الزور في 8 آب 2026 (سانا). وفي الأول من أيلول 2026 استقبل المطار أول رحلة مباشرة لشركة الطيران الألمانية LEAV Aviation قادمة من كولن، ووصفتها سانا بأنها أول رحلة منتظمة لناقل جوي أوروبي في تاريخ التشغيل التجاري للمطار. وأعلن مطار كولن/بون أن الخط أسبوعي يُسيَّر كل ثلاثاء بطائرة إيرباص A320-200.

وقال رئيس الهيئة عمر الحصري لسانا في اليوم نفسه إن الهيئة تسعى إلى إضافة ثلاث وجهات إقليمية جديدة من المطار وإليه، وإن فرقاً فنية مختصة من الدول المعنية ستزوره خلال أيلول للاطلاع على تجهيزاته وبنيته التشغيلية وإجراءات السلامة والأمن. وكان الحصري قد قال عند إعادة الافتتاح في 5 آب 2026 إن الهيئة ستعمل على إنشاء مركز متطور للشحن الجوي لدعم الحركة التجارية والزراعية والصناعية في المحافظة (الإخبارية السورية).