مشروع مطار دمشق الدولي برنامج إعمار وتوسعة واسع النطاق تبلغ قيمته نحو 4 مليارات دولار أمريكي.

وبحسب سانا، أُعلن المشروع بمذكرة تفاهم استراتيجية وُقّعت في 6 آب 2025 مع ائتلاف تقوده UCC، ووُقّعت عقود الامتياز النهائية في 24 تشرين الثاني 2025.

ويهدف إلى:

• تحديث المطار الحالي بالكامل (الصالات والمدارج والأنظمة).
• بناء صالة ركاب جديدة على مراحل.
• تحويل المطار إلى مركز إقليمي بطاقة تصل إلى 31 مليون مسافر سنوياً عند اكتمال جميع المراحل.

ومُنحت إعادة التطوير بموجب عقود امتياز تشمل تطوير المطار وتوسعته وإنشاءه وتشغيله، إلى تحالف متعدد الجنسيات بقيادة مجموعة UCC القابضة وأورباكون للامتيازات القطريتين، مع شركاء أتراك وأمريكيين:

• أورباكون للتجارة والمقاولات ومجموعة UCC القابضة (قطر)، قائد التحالف والمطور الرئيسي والمستثمر الأبرز.
• كاليون إنشاءت (تركيا)، شريك ومقاول بنى تحتية تركي كبير.
• جنكيز إنشاءت (تركيا)، شريك وشركة بناء تركية كبرى ذات خبرة في المطارات.
• أسيتس إنفستمنتس (الولايات المتحدة)، شريك للتمويل والعمليات.

المكوّنات

1. تجديد الصالتين الحاليتين

• تجديد كامل للصالة الأولى والصالة الثانية: صالات الركاب وبوابات الصعود وأنظمة الأمتعة والأمن ومواقف الطائرات.
• ترقية أنظمة إدارة الحركة الجوية (الملاحة والاتصالات والرادار) بما يتوافق مع معايير منظمة الطيران المدني الدولي.

2. الصالة الثالثة الجديدة، تُبنى على ثلاث مراحل

• المرحلة الأولى من الصالة الثالثة تضيف طاقة 10 ملايين مسافر سنوياً، ليبلغ إجمالي طاقة المطار نحو 16 مليوناً. وأورد تقرير سانا عن التوقيع أفقاً زمنياً يقارب ثلاث سنوات.
• المرحلتان الثانية والثالثة من الصالة الثالثة تضيف كل منهما نحو 7.5 مليون مسافر، مع هدف بعيد المدى يبلغ 31 مليون مسافر سنوياً.
• وتتضمن الصالة الثالثة بحسب المخطط ما يصل إلى 32 بوابة مزوّدة بجسور حديثة لصعود الركاب ومنطقة سوق حرة.

ويقود التصميم المعماري والهندسي مكتب هيسكو جلوبال، بمساهمة من مكتب زها حديد للعمارة في مبنى الصالة.

3. الفندق والمنطقة التجارية الحرة

• بناء فندق خمس نجوم داخل المطار يستهدف ركاب الترانزيت والأطقم والمؤتمرات.
• تطوير منطقة تجارية وحرة من الرسوم تضم متاجر ومطاعم وخدمات.

4. مرافق الشحن والخدمات اللوجستية

• يتضمن المشروع مرافق شحن حديثة ومنطقة لوجستية حرة، بهدف وضع دمشق نقطة شحن إقليمية، وإن لم تُكشف المواصفات الفنية التفصيلية علناً بالكامل.

الطاقة والجدول الزمني والمراحل

الحركة الراهنة

• استقبل مطار دمشق الدولي 1,434,998 مسافراً في عام 2025. والحركة الشهرية متقلبة: 148,305 مسافراً في أيار 2026 عبر 1532 رحلة وثلاث عشرة شركة طيران، مقابل 34,347 في نيسان 2026، وهو الشهر الذي استؤنفت فيه العمليات في المطار يوم 8 نيسان بعد فترة تعليق.

المحطات المستهدفة

• الصالتان الأولى والثانية (القائمتان): تجديد كامل وزيادة الطاقة إلى نحو 6 ملايين مسافر سنوياً بنهاية عام 2026، بحسب هيئة الطيران المدني وUCC.
• المدى المتوسط: دخول المرحلة الأولى من الصالة الثالثة الخدمة، بطاقة إجمالية نحو 16 مليون مسافر سنوياً.
• المدى البعيد: اكتمال الصالة مع التوسعات، بطاقة مستهدفة تبلغ 31 مليون مسافر سنوياً.

ومحطات الطاقة المعلنة أهداف ذُكرت عند الإرساء ولم يتحقق منها طرف مستقل بمقارنتها بتقدم الإنشاء.

تحديث 14 نيسان 2026: أعمال المرحلة الأولى والصالة الثانية

نقلت سانا في 14 نيسان 2026 أن العمل في الصالة الثانية بمطار دمشق الدولي يسير بوتيرة أسرع، وذلك ضمن المرحلة الأولى من اتفاقية التطوير مع مجموعة UCC القابضة. وقال مدير الاتصال الحكومي في الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي إن المرحلة الأولى من الأعمال، التي وصفها بالأصعب في المشروع، أُنجزت، ومنها إزالة صالة الحج السابقة وتجهيز البنية التحتية، وإن افتتاح الصالة الثانية متوقع قريباً. أما مسؤول الموقع لدى أورباكون فقال إن الأعمال الجارية تشمل إعادة تطوير صالة الحجاج السابقة، وهي الصالة الثانية، إضافة إلى البنية التحتية ومواقف السيارات التي شارفت على الاكتمال وتوسعة جديدة للمبنى، وإن مساحة المواقف تزيد على 20 ألف متر مربع.

وبحسب مدير الاتصال، ستنتقل العمليات من الصالة الأولى إلى الثانية، ثم يُعاد تأهيل الصالة الأولى. وبعد الانتهاء من الصالتين الأولى والثانية يبدأ تجهيز الصالة الثالثة التي ستكون مطار دمشق الدولي الجديد. وأضاف أن الطاقة الاستيعابية ستصل إلى نحو 31 مليون مسافر سنوياً بعد إنجاز إنشاءات الصالات الثلاث. وكانت الخطة المعلنة عند توقيع العقود النهائية (بيان UCC القابضة في 24 تشرين الثاني 2025) تقضي بتشغيل الصالة الثانية قبل موسم الحج القادم، وإنجاز إعادة تطوير الصالة الأولى بنهاية عام 2026 لترتفع الطاقة إلى 6 ملايين مسافر.

وتعدّ سانا أعمال الصالة الثانية جزءاً من المرحلة الأولى للاتفاقية، وكذلك تفعل UCC في منشور لها على لينكدإن عن الصالة. وهذه المرحلة منفصلة عن مراحل بناء الصالة الثالثة الجديدة الثلاث المذكورة أعلاه.

تحديث 3 أيار 2026: جولة تفقدية على أعمال الصالة الثانية

تفقّد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي، عمر الحصري، يوم الأحد 3 أيار 2026 سير الإنشاءات في الصالة الثانية بمطار دمشق الدولي، ضمن متابعة تطوير المطار وزيادة طاقته. وبحسب الهيئة، ترتبط الأعمال القائمة بالاتفاقية الاستراتيجية التي وُقّعت مع مجموعة دولية من الشركات تتصدّرها UCC. وشارك في الجولة معاونان له وعدد من مديري الإدارات، وتناولت معدلات الإنجاز والمراحل الجارية والمواعيد المقرّرة لإنهاء الأعمال. وأفادت الإخبارية السورية بأن الهيئة نصحت المسافرين، في وقت سابق من اليوم نفسه، بأن يحسبوا وقت وصولهم إلى المطار مسبقاً، لأن أعمال التأهيل الجارية قد تسبب زحاماً على الطريق وتأخراً في الوصول.

تحديث 7 آب 2026: حركة المسافرين

أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي أن مطار دمشق الدولي استقبل 1,434,998 مسافراً في عام 2025 (715,392 قادماً و719,606 مغادراً) على متن 12,476 رحلة.

وبحسب الأرقام الشهرية التي نشرتها الهيئة عن عام 2026: 34,347 مسافراً في نيسان عبر 492 رحلة وتسع شركات طيران، و148,305 في أيار عبر 1532 رحلة وثلاث عشرة شركة طيران، و243,260 في تموز عبر 2088 رحلة وست عشرة شركة طيران (147,318 قادماً و95,942 مغادراً).

وتأثرت العمليات بحالات تعليق أعلنتها الهيئة استجابة لتطورات إقليمية. ففي 8 نيسان 2026 أعلنت إعادة فتح جميع الممرات الجوية واستئناف العمليات التشغيلية بانتظام في المطار. وفي 8 حزيران 2026 مدّدت إغلاق الممرات الجوية الجنوبية وتعليق العمليات في المطار حتى الساعة 11 مساءً من اليوم نفسه، ثم أعلنت في اليوم نفسه إعادة فتح الممرات الجنوبية واستئناف العمليات في المطار عند الساعة 4 عصراً.

تحديث 29 أيلول 2026: أعمال طريق المطار وزيارة هيئة الاستثمار

طريق المطار. نشرت سانا في 8 أيلول 2026 تقريراً عن تأهيل طريق مطار دمشق الدولي، على امتداد نحو 21 كيلومتراً ذهاباً وإياباً من العقدة الخامسة على المتحلق الجنوبي حتى مدخل المطار. وتعرضه سانا مشروعاً تنفذه المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية، وقال مدير فرعها في دمشق إن الأعمال تجريها شركة UCC. وذكر مدير المشروع في الشركة القطرية أن كاليون وجنكيز تشاركان معها. وقدّر مسؤول المؤسسة نسبة الإنجاز بنحو 20 بالمئة، وتوقع الانتهاء بحلول منتصف تشرين الأول 2026. وتصف سانا الأعمال بأنها ضمن مشروع متكامل لتطوير البنية التحتية وتحسين شبكة الطرق. وكان بيان UCC القابضة في 24 تشرين الثاني 2025 قد ذكر بدء تحسين الطريق الرئيسي المؤدي إلى المطار ضمن الأعمال التي بدأها الائتلاف عند التوقيع.

زيارة هيئة الاستثمار. ذكر موقع سيريا بروبرتي هب في 29 أيلول 2026 أن هيئة الاستثمار السورية زارت المشروع ميدانياً للوقوف على تقدم الأعمال وبحث ما يلزم من دعم للمراحل المقبلة. ونقل عن رئيس الهيئة أنها مستعدة لتقديم ما يسرّع التنفيذ، وأنها تعمل على إخضاع المشروع لأحكام قانون الاستثمار. وأضاف الموقع أن من الإجراءات المقترحة تسوية أوضاع العمال الأجانب في المشروع بحسب الأنظمة المعتمدة.